Бир нече жыл мурун мен бир адистин «динамикалык кран таразасы» боюнча продукциянын стандартын даярдагысы келгенин уктум, бирок эмнегедир ал киргизилген эмес.Чынында, кран таразаны колдонууга ылайык, жөн гана автоматтык эмес тараза катары жайгаштырылат, көптөгөн практикалык көйгөйлөр бар, так түшүндүрүү мүмкүн эмес.
Динамикалыккран таразасыкөтөрүү процессинде жүктү көтөрүп, бир убакта кыймылдап турганда таразага тартылуучу кран таразасы болушу керек.Динамикалык тараза менен статикалык таразаны айырмалоо кыйын, эгерде алар жөн гана ушундай деп аныкталса.Анткени «динамикалык тараза» бул: таразага тартылып жаткан жүк менен тараза ташыгычтын салыштырмалуу кыймылы бар, ал эми кран таразасынын экөөнүн ортосунда салыштырмалуу кыймыл болбойт, кран таразасы көп учурларда гана колдонулат, алардын илгич жабдыктарына байланыштуу. өз оригиналдуу.Таразага тартыла турган нерсе аз убакыттын ичинде сейрек убакыттын ичинде эс алгандыктан, мааниси окулса да, ал тынч абалынан бир аз айырмаланат.
Кран таразаларына илмек таразалары, кран тибиндеги кран таразалары, порталдык (көпүрө) кран таразалары кирет.Ал эми кран тибиндеги кран таразалары болжол менен троллейбус түрүн, зым арканды таразалоочу түрүн, туруктуу шкив таразасын ж.б.Hook баш кран шкаласы жүк көтөрүүчү жабдуулардын илгич башына түздөн-түз орнотулган жүк уячасы, кран шкаласынын бул структуралык формасы, ар кандай жүк клеткаларынын айкалышынын көпчүлүгү.Гантри (көпүрө) кран таразалары, алардын көпчүлүгү зым аркан катушкасынын тараза түрү.
Жалгыз кран таразасы сыяктуу масштабдуу продуктуну караганыбызда, аны толугу менен "автоматтык эмес тараза" катары аныктоого болот.Бирок, эгерде биз бүт көтөрүүчү системаны карай турган болсок, мейли порттогу жээктеги көпүрө краны же порталдык система болобу, же өнөр жай же тоо-кен ишканаларындагы кран системасы болобу, алардын баары узун зым аркан байланышынан ажырагыс жана алардын бардыгы көтөрүү жана жылдыруу процессинде салмактын маанисин өлчөп жаткан нерселерди байкап жатышат.Бул таразага тартуу ыкмасы жана зым аркандын аркасында кран таразасын колдонууда эки көйгөй жаралат:
（1） Көтөрүү процессинде, жабдууларды көтөрүүчү күчтүн жана жүктүн тартылуусунун таасири астында, кран таразасын токтоткон зым аркан сөзсүз түрдө созулуп, кыймылдын жыйрылышына алып келет, ал эми кээде кран таразасын токтото турган көтөрүүчү жабдуулар да титирөө.Дал ушул ийкемдүү эффектте кран таразасы өз убагында таразага тартуунун маанисине жете албайт.
（2） Жалпысынан алганда, кран таразасы сыртта колдонулат, айлана-чөйрөгө таасир этет, айрыкча порт терминалында колдонулган кран шкаласы, шамал крандын шкаласынын термелүүсүн пайда кылат, зымдын титиреп кетишине көмөктөшөт. аркан, бирок ошондой эле факторлордун таразалоо жыйынтыгын алуу үчүн өз убагында эмес, таасирин тийгизет.
Посттун убактысы: 04-04-2023